El Blog de MARKETING de GONZALO SAIZ

El debate está servido, el pasado 15 de Abril, United Airlines anunció que exigirá a sus pasajeros que no entren en un asiento comprar un segundo ticket si no se les puede ofrecer una alternativa en el vuelo reservado y mientras tanto, Ryanair jugando con la idea de poner una "tasa para gordos".

La idea no es nueva, en Estados Unidos hay una media docena de compañías aéreas con políticas relacionadas con el "seat spillage", es decir, políticas de precios para los que su masa muscular no se ajusta a su asiento. United señalaba esta semana pasada que se han decidido a llevar a cabo esta nueva iniciativa tras recibir más de 700 quejas de pasajeros que habían sufrido a otros que no se ajustaban al espacio de su asiento.

Pero, un momento, ¿cobrar más a las personas con sobrepeso en el país de las hamburguesas, los perritos calientes y la comida rápida en general?. Según Business Week, los estudios de percepción revelan que United y Southwest son consideradas como compañías hostiles hacia las personas con sobrepeso mientras que Delta Air Lines es percibida como más transigente.

Pero este debate no solo tiene detractores si no que también empieza a contar con bastantes seguidores que entienden tiene bastante sentido ya que el coste de consumo en combustible está directamente relacionado con el peso total de la aeronave. En definitiva, sería tender al modelo de las compañías de mensajería, pagas por el peso que llevas y por supuesto, por el tuyo propio... Según Zeke Adkins, socio fundador de Baggage Forward, "es el modelo que cualquier compañía aérea de transporte con beneficios utiliza para transportar, excepto, las aerolíneas de pasajeros".

Cuanto menos, interesante debate, ¿algún comentario?.